Проверка свечей зажигания - Кроме L15A1 (модель IN)/L15A5/L15A6

Кроме двигателя L15A5


1.Поверьте электроды свечи и керамический изолятор.

  • Подгорание или износ электродов могут быть вызваны:
    • Слишком ранним углом опережения зажигания
    • Ослаблением затяжки свечи
    • Выбором слишком "горячего" типа свечи
    • Недостаточным охлаждением

  • Отложение нагара на электродах свечи может быть вызвано:
    • Слишком поздним углом опережения зажигания
    • Попаданием масла в камеру сгорания
    • Неправильным зазором между электродами свечи
    • Выбором слишком "холодного" типа свечи
    • Слишком длительной работой на малой частоте вращения/холостом ходу
    • Засорением фильтрующего элемента воздушного фильтра.
    • Неисправностью катушек зажигания

 

2.Проверьте зазор между электродами свечи (А). Если зазор выходит за пределы стандартного диапазона, отрегулируйте его с помощью подходящего инструмента для регулировки зазоров.

Зазор между электродами свечи 
Стандартный (новый): 1,0-1,1 мм 

 

3.Заменяйте свечи зажигания с указанной периодичностью или в случае скругления центрального электрода (А). Используйте только свечи зажигания перечисленных ниже марок.

Свечи зажигания 
Двигатели L13A5 (модель KY) и L15A4 (модель IN): 
NGK: BKR5E-11 
DENSO: K16PR-U11 
Кроме двигателей L13A5 (модель KY) и L15A4 (модель IN): 
NGK: BKR6E-11 
DENSO: K20PR-U11 

 

4.Нанесите небольшое количество состава, препятствующего блокировке резьбового соединения, на резьбовую часть свечи и вверните ее вручную в головку цилиндров до упора. Затем затяните их до 18 Н·м (1,8 кгс·м).